Kemik İletimli Kulaklıklar ve Yapı Kaynaklı Ses
Kemik İletimli Kulaklıklar ses pazarında yeni bir teknoloji ürünü olarak popüler hale geldi. Bazı insanlar kulak kanalının içine oturmadıkları için kafanın yanlarında dinlendikleri için karıştırırlar. Bir dinleyici, kulaklık kulağında değilse nasıl bir şey duyabilir? Cevap, titreşimlerin sesi yaymak için bir nesnenin içinden geçtiği akustik bir fenomen olan yapı kaynaklı seste yatmaktadır. Yapı kaynaklı ses bu kulaklık kullanıcıları için faydalı ve yardımcı olsa da, binalarda gürültü sorunları yarattığı kesin olarak bildiğimiz bir gerçek. Gürültü kontrol problemlerinde yapı kaynaklı ses ve titreşim yollarının belirlenmesi ve ortadan kaldırılması, akustik mühendislerinin çalışmalarının önemli bir yönüdür. Bir dinleyici için havadan yayılan gürültü yolu net olabilir, ancak duvarları ve zeminleri heyecanlandıran titreşimlerden kaynaklanan yapı kaynaklı sesin izini sürmek daha zor olabilir.
Kemik İletiminin Tarihçesi
İnsan için iki mekanizma vardır. Birincisi, ses dalgalarının kulak zarını harekete geçirmek için kulak kanalından geçtiği hava yolu. Kulak zarı, kemikçikleri (orta kulağı oluşturan küçük kemikler) iter ve bu da kuvveti saç hücrelerinin bulunduğu iç kulaktaki koklea içindeki sıvıya aktarır. Saç hücreleri, ses ve titreşim sinyallerini, işitme hissini yaratmak için beyin tarafından işlenebilen sinir sinyallerine dönüştürür. İkinci mekanizma, sesin titreşim olarak kafatasının kemiklerinden kokleaya geçerek kulak kanalını ve orta kulağı tamamen atlamasıdır. Kemik iletimli kulaklıklar bu yoldan yararlanır; çok fazla ses çıkarmazlar, ancak doğrudan kafatasında güçlü bir şekilde titreşirler.
Kemik iletimli kulaklıklar, durumsal farkındalığın korunmasına yardımcı olmak için kullanıcının kulak kanalını engelsiz bırakırken sesi dinlemesini sağlar. Birçok kemik iletimli kulaklık, dış mekan spor kullanımları için pazarlanır, böylece koşucular müzik dinleyebilir ancak yaklaşan araçları duymaya devam edebilir. Tüketici ses pazarına uygulanmadan önce kemik iletimi, öncelikle işitme kaybı olan kişilere yardımcı olan bir araçtı. Ludwig van Beethoven , kemik iletimli bir dinleme cihazının ilkel bir biçimini kullandı: bir sopayı dişlerine sıktı ve piyanosunun klavyesine doğru tutarak müziğinin seslerini ayırt edebildi. Orta kulak fonksiyonları zarar görmüş, ancak sesi kulak kanalına yükselten geleneksel bir işitme cihazının çalışmayabileceği normal iç kulak fonksiyonuna sahip kişiler için başka bir modern çözüm de kemiğe takılan işitme cihazı .
Kemik iletiminin bir dezavantajı, kafatasından iletilen frekansların kulaktan geçen tipik hava yolu ile aynı olmamasıdır. Kafatası, düşük frekansları havadan daha iyi yönetir – bu, bazı insanların neden kendi seslerinin kafalarında daha düşük olduğunu algıladıklarını ve kendi seslerinin kaydını dinlerken seslerini daha yüksek bulduklarını açıklar – ancak daha yüksek frekanslarda çok fazla ses enerjisi kaybolur. , bu özellikle konuşmayı anlamak için önemlidir. İnsanlarda kemik iletiminin frekans tepkisi, kemik iletimli kulaklıkların ses kalitesi ve işitme kaybı tedavilerinin etkinliği için önemli etkilere sahiptir . Kemik iletiminin bu aynı frekans özellikleri, binalardaki yapı kaynaklı ses için de geçerlidir.
Yapı Kaynaklı Ses Sorunları
İç kulağa giden ses için iki yol olduğundan, sesin bir binaya mekanik ekipman (jenerator, hidrafor veya titreşim yayan herhangi bir araç) veya geçen tren gibi kaynaklardan geçmesinin iki yolu vardır. Havadan yayılan ses olarak bilinen birincisi, havadan, bir binanın duvarlarından veya zeminlerinden geçen sestir. Ses aktarımının diğer yolu, titreşimlerin bir sonucu olan yapı kaynaklı veya zeminden kaynaklanan ses olarak bilinir. Trenler, daha sonra zeminden yakındaki binalara giden yolda titreşimler üretir. Dönen mekanik ekipman da titreşim üretecektir. Bina yapısının içine girdikten sonra titreşimler zemin, duvar ve tavan elemanlarını harekete geçirir. Bu titreşimli yüzeyler daha sonra sesi dev hoparlörler gibi yayar. Yapı kaynaklı sese en çok demiryollarının yakınındaki binalarda rastlanır ve en iyi şekilde düşük gürültü olarak tanımlanır. Bir trenin yakınında oturmuyorsanız veya yakınınızda büyük mekanik ekipmanınız varsa, daha sıradan bir yapı kaynaklı ses kaynağını, yani komşu duvar ses yalıtımı olmayan ses kaynağını tanıyabilirsiniz yine aynı şekilde zemin ses yalıtımı yapılmamış üstünüzdeki bir katta ayak sesleri. Bunlar titreşim sesleridir.
Yapı kaynaklı ses, çeşitli yollarla azaltılabilir. Ayak sesi, parke altı ses yalıtımı malzemeleri büyük oranda azaltılabilir. Mekanik ekipman, esnek montajlar ve yaylı askılar ile izole edilebilir. Trenlerde, raylara uygulanan esnek ray bağlantı sistemleri ile kaynağında hafifletmek en iyisidir, ancak raylar mevcut olduğunda ve yükseltmeler mümkün olmadığında, temelde bütünü izole eden bir temel izolasyon sistemi ile yeni bir bina geliştirme inşa edilebilir. bina. Titreşim sadece hissedilmez, duyulabilir. Titreşim yalıtımı ile yapı kaynaklı sesin ele alınması, bir projenin doğru ses çıkardığından emin olmak için önemli bir adımdır.
